Vrouwelijke F-16 pilotes (MV 7950C).

De vliegbasis van Kleine-Brogel deed recent een oproep om meer vrouwelijke F16-pilotes aan te trekken. België heeft namelijk de voorbije decennia slechts twee vrouwelijke F16-pilotes gehad, waarvan de eerste (Anne-Marie 'Mie' Jansen) het uithangbord is van de oproep.Anne-Marie Jansen en luitenant-kolonel Davy Compeers geven aan dat het taboe rond vrouwen als F16-pilote wel grotendeels verdwenen is, maar dat de fysiek zware opleiding, de moeilijke combinatie met een gezinsleven en een gebrek aan informatie (bijv. hoe vrouwen zich best op de proeven voorbereiden en vragen over de invloed van G-straling op de vruchtbaarheid) in de praktijk een groot obstakel vormen voor potentiële pilotes.Het personeelstekort bij Defensie is algemeen bekend. We zullen de komende jaren sterke mannen en vrouwen nodig hebben om dat probleem op termijn op te lossen.

1. Op welke manier worden specifieke doelgroepen vandaag bereikt in het aanwervingsbeleid?

2. Vanaf 2023 kiest ons land voor F35-toestellen ter (geleidelijke) vervanging van de F16's. In de Verenigde Staten werden de F35 de voorbije jaren aangepast aan vrouwenlichamen door de schietstoel ook geschikt te maken voor mensen die minder wegen dan 61,5 kg. Zullen onze nieuwe toestellen die aanpassing bevatten? Indien dat niet geval is, is het dan mogelijk om die aanpassing dan alsnog te implementeren?

3. Heeft de systematische blootstelling van G-straling een negatieve impact op de vruchtbaarheid van de vrouw? Zal u hierover duidelijkheid scheppen in de communicatie bij wervingscampagnes?