Levering DAF-trucks (MV 33264C).

Op 1 december 2022 heeft DAF de eerste van de 879 trucks geleverd voor de vernieuwing van de logistieke capaciteit van Defensie. Samenwerking met DAF in eigen land en via haar netwerk in het buitenland moet garanderen dat de voertuigen overal inzetbaar blijven. Productie van cabines op de site in Westerlo zorgt ervoor dat er ook een economische return is voor onze industrie.De ambities zijn echter gegroeid met een bredere opdracht van hulp aan de natie, afbouw van het poolingssysteem en de uitbouw van een Theatre Logistic Batallion. Zeker is dat Defensie een grotere honger zal hebben naar meer transportmateriaal dan de bijna 900 voorziene trucks.

1. Hoe groot is de logistieke capaciteit berekend voor de volledige uitrol van STAR (Security/Service - Technology - Ambition - Resilience)? Met andere woorden, naar hoeveel bijkomende vrachtwagens is Defensie op zoek? Wanneer volgen deze aankoopprogramma's?

2. Zal u om logistieke redenen daarvoor kijken naar het behoud van één systeem en dus de verbreding van het huidige contract, of is Defensie geïnteresseerd om terug de markt op te trekken? In geval van het laatste, wat is hiervoor de onderliggende argumentatie?

3. Steunpunten voor het onderhoud zullen DAF-sites in Houthalen en Grâce-Hollogne zijn. Beoogt u in het kader van bijv. de kazernes van de toekomst of zoals bij de DIRS (Defence, Industry and Research Strategy) investering in Rocourt voor Jaguar en Griffon, deze capaciteit voor onderhoud binnen Defensie (met partners) op te bouwen, of prefereert ze outsourcing?

4. Wat is de stand van zaken in het dossier van de aankoop van nieuwe diepladers opleggers om het transport van de Griffons te kunnen verzekeren?

5. Zorgt de tijdige levering van deze trucks ervoor dat er naast de sterk verouderde Volvo's ook nog andere voertuigen kunnen vrijgemaakt worden aan Oekraïne?